智能停车场系统出口如何设计?
停车场系统出口如何设计？这里我们分两种情况，一种是出入口都在同一路口，另一种是出入口不在同一路口，我们来看具体说明。
一、出入口在同一路口
这种情况是车辆进出都在同一路口，同一位置。这种情况下我们要根据道路的宽度来做不同的设计。
1. 当道路宽度在5米以内，需配置进场控制机、出场控制机共两台控制机。道闸只需配备一台就可以了，因为这种情况下道闸是可以共用的。
2.道路宽度大于5米又小于8米时，应采用分道设计，小区汽车道闸，即道路中间筑起一个小的安全岛，用来放置停车收费设备，来管理进出车辆。
3.道路大于8米，这时候您可以考虑在道路中间建起带有岗亭的安全岛了，这样可便于用户进出，也便于收费管理。
二、出入口不在同一路口
这种情况考虑较多的是设置哪个为出口、哪个为入口。一般来说，这方面主要参考的是小区车辆的流通方向，那个路口方便出场就设置为出口。如果哪个都可以，那就设置离管理处近的路口为出口，停车道闸，方便收费管理。
停车场道闸平衡状态如何调节？
停车场道闸的平衡没调好或者松动会使上下落杆不正常，进而还会影响到道闸的使用寿命，这里我们总结了道闸平衡状态调节方法，但是道闸多种多样，可能会不尽相同，只能作为参考吧，希望对您有所帮助吧。
步骤如下：
1.先松开摇臂螺丝，是上活节和摇臂分开，让主轴处于自由状态；
2.安装闸杆，使闸杆处于正常状态；
3.用手将闸杆推到竖直状态；
4.调节下拉钩，使其与弹簧下拉环接触，随即旋转螺母将下拉钩固定住；
5.将闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小，调整方法为：将闸杆垂直，将弹簧取下，将弹簧板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。状态相反时则反向调节即可；
6.锁紧摇臂螺丝、锁紧螺母、下拉钩螺母；
到此，完成道闸平衡状态的调节。
车道闸杆有时落有时不落的原因
首先看一下是否有电，并且看一下保险管是否被烧毁，深圳车道闸，假如保险丝溶断了，那么就要一个比较的检查了。如果检查出电动道闸的电机运行---但还是不可以开关，那么就再测量一下蓝、绿、灰色三条限位信号线有没有短路，这是因为门---自动停止是利用限位传感器k1、k2来感应的，如果k1、k2两只传感器都发生了短路，就相当于门在开门时限位了，关门也限位了引起的不能开关。还有可能看来是控制器问题了。道闸控制器故障分析：自动道闸手动指示灯发亮时为自动状态，表示地感起作用，停车道闸生产厂家，使用时一般打在自动状态，即指示灯亮的状态，如果灯灭了表示地感不起作用；道闸www.szjinkaida.com常见的另一问题是道闸不能正常升降。这种情况主要有以下几方面的原因：三联按钮与道闸控制盒是否---连接、按钮的插件接线有没有松动的情况、带遥控的是否是遥控掉码以及按钮或是道闸控制盒是否出现异常；自动道闸闸杆在垂直或者水平两---位置抖动比较大。据---分析，引起该故障的原因是固定闸杆夹头或者机箱的螺丝松动，平衡弹簧断裂，排除方法主要是检查自动道闸的闸杆，或者固定螺丝的固定情况，如果是松动就要及时更换。再一种方法是打开机箱门，观察平衡弹簧有没有断裂的现象，自动道闸有这种情况就要及时更换。
可能三方面原因：
一是系统软件有问题
二是地感线圈触发故障
三是车道控制器故障
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