停车场系统安装时应该注意哪些问题？
随着技术的发展，停车场系统现在正朝着越联网化、智能化、无人化的方向发展，所以这就要求停车场系统---，性能稳定，但是如果停车场系统安装不当也会带来一些不---的麻烦。
停车场系统的安装首先我们应该注意的是道闸和控制机的安装位置，因为安装位置恰当与否关系到用户使用是否方便，一般我们建议道闸和控制机之间的距离至少在2.5米，因为距离太近可能会使车主停车时车头会碰到道闸栏杆，所以，我们建议道闸和控制机的距离在3.5米左右；其次停车场车道的宽度也是影响道闸和控制机安装的一个重要因素，因为车道太窄会影响车辆出入的通畅，所以我们建议宽度在4.5米左右；另外，现在停车场系统中都会安装监控---机，监控---机与道闸的位置安装也要有个合适的距离，因为相机的视角范围要涵盖车辆读卡时车牌的位置，车道闸供应商，所以我们一般建议相机离道闸的距离在1米左右；后岗亭的大小、减速带的位置、控制中心的位置，都是我们在安装停车场系统时要注意的一些重要的因素。
目前停车场系统应用越来越广泛，如商业广场收费停车场、小区停车场、机场等，但是不同的使用需求会对停车场系统软、硬件要求不同，但是不管什么样的停车场对其安装要求都要做到严格化、细致化。
智能停车场系统出口如何设计?
停车场系统出口如何设计？这里我们分两种情况，一种是出入口都在同一路口，停车道闸多少钱，另一种是出入口不在同一路口，我们来看具体说明。
一、出入口在同一路口
这种情况是车辆进出都在同一路口，同一位置。这种情况下我们要根据道路的宽度来做不同的设计。
1. 当道路宽度在5米以内，梧州车道闸，需配置进场控制机、出场控制机共两台控制机。道闸只需配备一台就可以了，因为这种情况下道闸是可以共用的。
2.道路宽度大于5米又小于8米时，应采用分道设计，即道路中间筑起一个小的安全岛，用来放置停车收费设备，来管理进出车辆。
3.道路大于8米，这时候您可以考虑在道路中间建起带有岗亭的安全岛了，这样可便于用户进出，也便于收费管理。
二、出入口不在同一路口
这种情况考虑较多的是设置哪个为出口、哪个为入口。一般来说，这方面主要参考的是小区车辆的流通方向，那个路口方便出场就设置为出口。如果哪个都可以，那就设置离管理处近的路口为出口，方便收费管理。
电动道闸故障如何维修
一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决，如果您的道闸出现以下3种故障之外，建议还是请人士来维修。不能起落杆排除方法：测量电压是否在220v±10v范围内;不---、抖动太大检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓;机箱内异常响动检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。
道闸常见故障及其维修方法主要如下：
道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80mm长ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下---即可。
道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
---控制磁铁挪位：上下---均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成---不准确。将其调整准确，不可翻转，车道闸报价，即可解决问题。
断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
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