道闸的调试方法采用特殊平衡组构
该道闸具有多种接口，您可接入车辆检测器（地感）、红外对射等附件，随满意道闸安全方面的要求，也可接入收费体系完成主动办理（需选配）闸杆平衡调理法：道闸出厂时已依据该道闸的挡杆长度和挡杆分量将绷簧调整到了平衡状况无---情况不得改动挡杆长度和分量。
??不然有---通过人员调整从头树立平衡，如遇到起落杆时有颤动，调将绷簧略微调理，起杆颤动便是绷簧力过大略微把绷簧放松几圈，如落杆颤动请将绷簧拧紧几圈调到状况。
??泊车场道闸的防砸技能，现在关于泊车场道闸办理缺少规范，可是泊车场道闸轧车乃至砸人仍是非常遭到重视的因而泊车场体系方面也有相应的防砸技能方法，主要有：一般泊车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感受发信号就会操控闸杆一向升起并坚持竖直状况。
车道闸杆有时落有时不落的原因
首先看一下是否有电，并且看一下保险管是否被烧毁，假如保险丝溶断了，那么就要一个比较的检查了。如果检查出电动道闸的电机运行---但还是不可以开关，那么就再测量一下蓝、绿、灰色三条限位信号线有没有短路，车道闸供应商，这是因为门---自动停止是利用限位传感器k1、k2来感应的，如果k1、k2两只传感器都发生了短路，就相当于门在开门时限位了，关门也限位了引起的不能开关。还有可能看来是控制器问题了。道闸控制器故障分析：自动道闸手动指示灯发亮时为自动状态，表示地感起作用，使用时一般打在自动状态，即指示灯亮的状态，如果灯灭了表示地感不起作用；道闸www.szjinkaida.com常见的另一问题是道闸不能正常升降。这种情况主要有以下几方面的原因：三联按钮与道闸控制盒是否---连接、按钮的插件接线有没有松动的情况、带遥控的是否是遥控掉码以及按钮或是道闸控制盒是否出现异常；自动道闸闸杆在垂直或者水平两---位置抖动比较大。据---分析，引起该故障的原因是固定闸杆夹头或者机箱的螺丝松动，平衡弹簧断裂，排除方法主要是检查自动道闸的闸杆，或者固定螺丝的固定情况，如果是松动就要及时更换。再一种方法是打开机箱门，观察平衡弹簧有没有断裂的现象，自动道闸有这种情况就要及时更换。
可能三方面原因：
一是系统软件有问题
二是地感线圈触发故障
三是车道控制器故障
道闸常见故障及维修方法
道闸常见故障及维修方法
一、道闸不能起落
1. 先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做检查。
2. 在传达室拔掉地下电缆插头，用万用表rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，（黄（红）与白色，小区车道闸，电阻应在15欧姆左右，黄色与红色应在30欧姆左右），再用r×10k档测量与其它的线是否有一定的电阻，（主要是检查线与线之间是否会间接性短路）。.红、白、黄三条电机线不通（电阻无穷大），再检测机尾接线盒里的红、白、黄色，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断（包括各插头接触---在内）；若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。
3. 电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫.若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关.若不发烫，检查20uf的启动电容是否失效。
4. 电机---还是不能开关，停车道闸，再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路，因为门---自动停止是通过限位传感器k1、k2感应，假如k1、k2两只传感器同时短路，车道闸，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。
5. 电机线、信号线---，还是不能开关，说明控制盒有故障。
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